十堰广电讯（全媒体记者 陈林）十堰是国内汽车产业链最完整、产业集群程度最高的地区之一。当前，全市上下正以省委十二届十次全会、市委六届十次全会精神为指引，加大力度培育更具竞争力的汽车产业生态圈，以商用车技术创新领先优势，持续巩固“中国商用车之都”地位，加快建设全球商用车技术创新策源地。
全会提出，实施质效提升行动，建设全球商用车技术创新策源地，塑造特色竞争新优势。今年，一场悄然的变革正在重塑传统矿业运输模式。驰田汽车股份有限公司最新研发的无人驾驶矿卡正式投放到新疆露天煤矿，成为当地矿场最亮的“星”。
无人驾驶矿卡，只是中国商用车智能化技术发展浪潮中的一个缩影。商用车的电动化与智能化已然成为不可阻挡的趋势。
在厦门远海集装箱码头、武汉阳逻港码头，“新成员”东风新一代无人集卡同样是这里最亮的“星”。东风新一代无人集卡采用无驾驶室平板结构，配备L4级自动驾驶技术，搭载激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达等30多个传感器，外形如同巨大的滑板。实现环境主动感知、全局自定位、自主智能控制、遥控控制等功能，顺利完成装船或卸船作业流程。
东风商用车战略与运营部副部长朱春盼介绍，东风商用车聚焦新能源与智能网联双赛道，以创新驱动产业升级，协同东风集团研发资源打造智能驾驶平台，在井下矿区、封闭港口场景，东风商用车L4级智驾矿车、无人集卡已进入常态化运营测试，并持续迭代控制策略和产品技术。
根据规划，东风商用车未来三年将把无人集卡模式复制到至少50个港口，为全球港口运营提供“中国方案”。无人驾驶、人工智能、智能互联以及新能源化，这些关键词正逐渐塑造商用车产业的未来面貌。
零排放，续航里程长，具有低温适应性，每天20小时以上高强度作业，这种应用了氢能全球领先技术的氢能重卡，产自十堰。目前，产品远销山西、河北、上海等地。
东风特汽技术部副部长史磊介绍，截至今年8月份，公司共生产1243台氢燃料重卡，氢燃料重卡销量总计占市场比率是14.1%，位居全国第一，到年底，预计可以实现销售3000台。
今年，企业在现有氢能重卡的基础上，还将推出氢能源客车、氢能源物流车、氢能源环卫车等众多氢能源商用车车型，持续保持在氢能源商用车领域头部地位。
全会明确：建设全球商用车技术创新策源地，力争到 2030年，建成商专用车“三中心一基地”，即：建成国际一流的技术研究中心、全球订单抓取中心、全国标杆性的商用车交易中心和全国一流的综合性中试基地，这为我市商用车产业发展指明了方向和路径。
市经信局汽车产业办公室负责人刘剑表示，将以创一流、争第一、干唯一的精气神，认真贯彻全会精神，主动顺应汽车产业电动化、智能化、网联化发展趋势，以技术创新、模式创新推动产业创新，支撑十堰商用车在国际国内的头部地位。
编辑：万林
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